Đánh Giá Tổng Quát Xe Honda Civic 2017

Có thể nói Honda Civic 2017 là chiếc xe đứng nhất trong phân khúc sedan hạng C của nó về mọi mặt từ thiết kế, vận hành, tiện nghi, an toàn và đặc biệt là giá. Với giá bán 950 triệu đồng, chưa bao gồm phí ra biển số, Honda Civic 2017 tiệm cận với những chiếc xe ở phân khúc sedan hạng D như Mazda6 hay Toyota Camry. Nhưng nếu so sánh khác phân khúc thì hơi khập khiễng. Vậy nên chúng ta xem thử chiếc sedan hạng C có giá ngót nghét 1 tỷ đồng này có gì.

Để tạo nên một sự đột phá về thiết kế, Honda đã phát triển Civic thế hệ thứ 10 tại khu vực Bắc Mỹ. Và người chịu trách nhiệm thiết kế Honda Civic chính là Jarad Hall, người nổi tiếng với các mẫu xe Acura tuyệt đẹp. Chính vì lẽ đó nên Civic 2017 cũng có những nét giống với một số mẫu Acura và nó thực sự là một chiếc sedan hạng C rất đẹp, rất thể thao.

Ngoại thất Honda Civic 2017

Tổng thể, Honda Civic 2017 có kiểu dáng lai giữa sedan và coupe. Phần đầu, nắp ca-pô được vuốt xuống thấp dần và phía trên có những đường gân nổi tạo hình cơ bắp cho chiếc xe.

Phần lưới tản nhiệt được bố trí một thanh đơn to bản mạ chrome sáng bóng. Kết hợp với hệ thống đèn pha Full-LED thì có thể thấy mũi xe của Civic khá giống với Accord. Phần đầu xe ấn tượng hơn rất nhiều so với đời cũ và nó cũng sang trọng hơn.

Phần đèn pha được làm hơi lõm vô một xíu so với mũi xe và nếu bạn nhìn từ bên hông xe sẽ thấy rõ. Mình khá thích kiểu thiết kế này vì nó phù hợp với phong cách thể thao của chiếc xe.

Honda Civic 2017

Nhìn từ bên hông, mui xe được vuốt dài về phía sau, đến tận điểm cuối của đuôi xe. Đây là một sự táo bạo trong thiết kế của Honda và họ đã tạo ra một chiếc sedan rất đẹp.

Nội thất Honda Civic 2017

Đầu tiên là ghế ngồi, năm vị trí hành khách được bọc da chỉn chu với tone màu đen mạnh mẽ, riêng ghế lái trang bị tính năng chỉnh điện 8 hướng thay vì chỉ chỉnh tay như ở Civic 2015. Hai ghế trước có thiết kế công thái học ở mức tốt, tựa lưng lớn ôm sát người ngồi trong khi phần đệm ngồi vừa vặn với khổ người châu Á trung bình. Hàng ghế sau có khoảng để chân rộng rãi cùng khoảng không trên đầu thoải mái cho cả vóc người cao tầm 1m75 dù trần xe được vuốt thấp, người ngồi giữa cũng không quá bất tiện khi có được tựa đầu và không bị phần hốc gió choáng chân quá nhiều.

Honda Civic 2017

Vô-lăng 3 chấu có kích thước vừa phải, cầm khá thoải mái. Mình chỉ không thích 2 cụm nút điều khiển được đặt trên một mặt phẳng khiến cho chúng trông không được nổi bật.

Bảng đồng hồ sau vô-lăng được thiết kế đẹp và ấn tượng.

Ngay lúc bấm nút khởi động để bật điện cho chiếc xe bạn sẽ thấy các đèn báo sáng lên, đồng hồ vòng tua từ từ hiện ra với màu xanh dương nhạt. Việc đặt đồng hồ vòng tua ngay giữa khiến cho người lái dễ kiểm soát vòng tua hơn và kích thích hơn khi chạy ở chế độ thể thao.

Màn hình trung tâm của xe có kích thước 7”, cảm ứng, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto. Hệ thống âm thanh 8 loa của xe có chất lượng ổn, đủ để nghe nhạc cho cách hành trình hàng ngày hay đi xa. Những kết nối khác gồm có USB, Bluetooth, HDMI,…

Bên cạnh hệ thống điều hòa tự động hai vùng có hốc gió phía sau, những tiện nghi khác mà Civic trang bị có thể kể đến như nút bấm khởi động, cửa sổ trời chỉnh điện, hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control, tính năng Brake Hold giữ phanh tạm thời, các hộc để đồ và đi ly rải rác khắp cabin…

Vận hành, cảm giác lái và an toàn với Honda Civic 2017

Điểm nổi bật mà chính Honda Việt Nam liên tục nhấn mạnh cho thế hệ Civic mới chính là khả năng vận hành mạnh mẽ và linh hoạt, điều đó có được nhờ vào khối động cơ tăng áp VTEC dung tích 1.5L kết hợp cùng hộp số CVT cùng xây dựng từ nền tảng công nghệ Earth Dreams. Thông số hiệu năng mà “cặp đôi” này mang lại như sau: công suất cực đại 170 mã lực tại 5.500 vòng/phút; mô-men xoắn tối đa 220 Nm ở 1.700 – 5.500 vòng/phút; vận tốc tối đa 200 km/h cùng thời gian gian tăng tốc 0-100 km/h trong 8,3 giây. Mức tiêu hao nhiên liệu do nhà sản xuất công bố là khoảng 5,8 lít/100 km kết hợp, 8 lít/100 km thành phố và 4,6 lít/100 xa lộ. Xe có bình xăng dung tích 47 lít.

Hệ thống trợ lực lái của Civic 2017 là loại thích ứng với chuyển động MA-EPS với những phản hồi chính xác và tức thời, bên cạnh đó vẫn chứa đựng những “cảm xúc” cần có để người lái nắm được những gì đang diễn ra giữa các bánh xe và mặt đường. Bên dưới dáng vẻ hào nhoáng, Civic chứa đựng một bộ khung vững chãi hơn cùng hệ thống treo được tinh chỉnh, hai yếu tố này cùng nhau tạo nên khả năng xử lý tình huống gần như hoàn hảo trong từng pha đánh lái vào cua hay len lỏi trong sa hình zic-zac.

Khả năng cách âm của Honda Civic mới chưa ấn tượng với mình lắm. Khi chạy ở tốc độ khoảng trên 50 km/h thôi là đã nghe những tiếng ồn vọng lên từ gầm xe; xung quanh thân xe thì đỡ hơn. Còn khi chạy trên cao tốc thì tiếng ồn cũng khá lớn. Chắc là những chủ nhân của Honda Civic 2017 sẽ phải làm cách âm gầm cho xe nếu muốn nó êm ái hơn.

Danh sách an toàn của  Honda Civic 2017 1.5L VTEC Turbo có thể nói là an toàn bật nhất phân khúc với những tính năng sau:

  • Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
  • Hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD
  • Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA
  • Hệ thống cân bằng điện tử VSA
  • Hệ thống kiểm soát lực kéo chống trượt TCS
  • Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAS
  • 06 túi khí
  • Phanh tay điện tử
  • Camera lùi
  • Khung xe tương thích va chạm ACE

Kết luận về xe Honda Civic 2017

Honda Civic 2017 thực sự là một mẫu sedan đẹp, thể thao và mạnh mẽ. Nhưng chỉ có điều là mức giá của nó hơi cao so với các đối thủ cùng phân khúc dù cho là nó có tốt hơn nhiều. Có lẽ đây là một mẫu sedan dành cho những người trẻ, dưới 40 tuổi, thích một chiếc xe mạnh mẽ trẻ trung, và với họ thì các mẫu sedan hạng D như Mazda6 hay Toyota Camry là hơi “già.”

Từ khóa liên quan:

  • Honda Civic 2017
  • Honda Civic